????經(jīng)國務院同意,交通部與發(fā)展改革委近期聯(lián)合發(fā)布了《關于降低車輛通行費收費標準的意見》,要求各地區(qū)交通、價格主管部門抓緊研究制定適合本地區(qū)的具體實施方案,報省級人民政府批準后,于明年起實施。?
????交通部公路司司長張劍飛說,這次降低通行費收費標準的對象是載重10噸以上的貨車,對大于15噸的第5類貨車,在現(xiàn)行收費標準基礎上降低30%,對10至15噸的第4類貨車,在現(xiàn)行收費標準基礎上降低20%。?
????如果按照上述幅度降低后,第5類車的收費標準小于第3類車收費標準1.4倍的,則按照第3類車的1.4倍征收,第4類車的收費標準小于第3類車收費標準1.2倍的,則按照第3類車的1.2倍征收。?
????現(xiàn)行第4、5類車的收費標準,已經(jīng)低于第3類車的1.2倍和1.4倍的,以及今年內(nèi)已經(jīng)降低第5類、4類貨車收費標準、且降幅不小于上述幅度的地區(qū),可不再降低收費標準。?
????張劍飛在談到此項政策出臺的背景時說,多年來,各級政府利用收費公路政策形成的籌資機制,通過向金融機構(gòu)貸款、利用外資、吸引民間資本等方式,籌措了大量資金,在有力促進公路建設的同時,也確實存在一些地方收費標準偏高的問題,特別是對大型貨車來講,一次性的交費額較多,占運輸總成本的比重較大,社會反響比較多。?
????根據(jù)交通部制定的《收費公路車輛通行費車型分類》標準,貨車共分5種車型,第1類車為額定載質(zhì)量小于或等于2噸,第2類車為2至5噸(含5噸),第3類車為5至10噸(含10噸)。
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