一、總　則

　　第1條　根據(jù)我國社會主義計劃經(jīng)濟為主、充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用的原則，和用經(jīng)濟手段搞好經(jīng)濟工作的方針，不斷提高企業(yè)管理水平，執(zhí)行產(chǎn)、供、銷合同，保證鐵路月度貨物運輸計劃（以下簡稱貨運計劃）的順利完成，以適應(yīng)四化建設(shè)發(fā)展的需要，特制定本辦法。

　　第2條　凡經(jīng)確定的貨運計劃，物資托運單位（以下簡稱發(fā)貨人）與鐵路，均應(yīng)積極采取措施，保證按發(fā)站、到站、品名、車數(shù)、全面、均衡地完成，并承擔(dān)未完成的經(jīng)濟責(zé)任。

　　第3條　未納入貨運計劃而經(jīng)鐵路承認(rèn)的計劃外裝車的貨物，發(fā)貨人應(yīng)支付計劃外裝車手續(xù)費；已列入月度貨運計劃的貨物，承運前發(fā)貨人要求變更計劃時，發(fā)貨人應(yīng)支付計劃變更手續(xù)費。

　　二、鐵路月度貨物運輸計劃的執(zhí)行

　　第4條　鐵路和發(fā)貨人未完成貨運計劃車數(shù)時，每少完成一車，應(yīng)由未完成計劃的責(zé)任方，向?qū)Ψ街Ц妒P款。

　　對罐車保溫車裝載的貨物，其未完成計劃的罰款，應(yīng)加一倍計算。

　　第5條　分析未完成貨運計劃的責(zé)任，以一個發(fā)貨人在一個車站的貨運計劃為基礎(chǔ)，以發(fā)貨人與鐵路共同確定的不少于三旬平均車數(shù)的旬日歷裝車計劃為依據(jù)（裝車數(shù)較小的為發(fā)貨人與車站商定的車數(shù)），按下列各項計算。

　　一、發(fā)貨單位責(zé)任：

　　1.未按規(guī)定期限提出旬日歷裝車計劃，以致鐵路未撥給發(fā)貨人的車數(shù)；

　　2.按照旬日歷裝車計劃撥給發(fā)貨人自裝的貨車，在規(guī)定的裝車時間內(nèi)，當(dāng)日未裝完的車數(shù)；或發(fā)貨人承運前取消運輸，以致未完成的裝車數(shù)；

　　3.發(fā)貨人對于指定使用本單位卸后空車裝車的貨車，由于卸車遲延而未完成的車數(shù)；或由于卸車遲延貨車占用線路，以致未能送進裝車地點的應(yīng)撥車數(shù)。

　　二、鐵路責(zé)任：

　　1.按照旬日歷裝車計劃少撥的車數(shù)；

　　2.對于發(fā)貨人自裝的貨車，由于鐵路未按規(guī)定時間送車，以致不能在當(dāng)日裝完的車數(shù)；

　　3.由于鐵路責(zé)任停止裝車，或撥給發(fā)貨人技術(shù)狀態(tài)不良或不適用的貨車車數(shù)。

　　第6條　鐵路或發(fā)貨人遇有下列情況，免除第四條所規(guī)定的罰款。

　　一、因自然災(zāi)害（水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、積雪、地震），鐵路發(fā)生重大事故中斷行車，影響排送空車；或企業(yè)中發(fā)生重大事故，停止生產(chǎn)超過二十四小時以及因停電影響裝車時。

　　二、根據(jù)省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委決定停止裝車時。

　　三、鐵路對發(fā)貨人欠撥的車數(shù)，經(jīng)發(fā)貨人同意在當(dāng)月內(nèi)補裝時。

　　四、發(fā)貨人在旬內(nèi)欠裝的車數(shù)，在該旬內(nèi)經(jīng)鐵路撥車補裝時；以及發(fā)貨人在上旬欠裝的車數(shù)，在中旬經(jīng)鐵路撥車補裝時（但中旬欠裝的車數(shù)，不能在下旬抵補）。

　　五、完成貨物發(fā)送噸數(shù)時。

　　第7條　貨運計劃完成的統(tǒng)計及未完成計劃的罰款清算：

　　一、鐵路應(yīng)逐日填寫貨運計劃完成情況表（貨統(tǒng)一），遇有發(fā)貨人或鐵路發(fā)生應(yīng)付或免付未完成貨運計劃罰款時，應(yīng)記明原因，并由發(fā)貨人和站長共同簽字或蓋章。

　　二、車站對每一發(fā)貨人的貨運計劃完成情況統(tǒng)計表，應(yīng)按一式三份，逐日進行統(tǒng)計，每旬計算一次；在月終清算以后，將此表一份送鐵路分局，一份交給發(fā)貨人，一份留作存查。

　　鐵路分局審核后，對于應(yīng)支付發(fā)貨人的罰款，作為支付憑證交給發(fā)貨人，發(fā)貨人根據(jù)支付憑證向發(fā)站領(lǐng)取罰款；對于向發(fā)貨人核收的罰款，車站可以運雜費收據(jù)向發(fā)貨人核收。

　　三、對于清算后的罰款，鐵路和發(fā)貨人，均須在通知的當(dāng)月以內(nèi)付清。

　　鐵路或發(fā)貨人對未完成計劃罰款，如拒絕支付時，由所在省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委仲裁。

　　三、計劃外裝車和計劃變更

　　第8條　經(jīng)鐵路承認(rèn)的計劃外裝車，發(fā)貨人向鐵路每車支付計劃外裝車手續(xù)費二十元。

　　對發(fā)貨單位未經(jīng)鐵路部門同意自行無計劃的裝車，要嚴(yán)格限制。這種無計劃裝車的去向不是通過限制口的，鐵路向發(fā)貨人每車收取四十元罰款；去向通過限制口的，每車收取四十元罰款外，并扣除該發(fā)貨人在次旬內(nèi)發(fā)往通過該限制口的計劃內(nèi)裝車數(shù)。

　　第9條　鐵路對下列情況，得免收發(fā)貨人計劃外裝車手續(xù)費：

　　一、發(fā)貨人完成裝車數(shù)，未完成貨物噸數(shù)，其剩余噸數(shù)產(chǎn)生的計劃外裝車時。

　　二、在編制貨運計劃時，發(fā)貨人按規(guī)定時間提出要車計劃，由于鐵路核減，其核減部分產(chǎn)生的計劃外裝車時。但是，通過限制區(qū)段的貨物照收手續(xù)費。

　　三、遇有人力不可抗拒的自然災(zāi)害，發(fā)貨人持有當(dāng)時國務(wù)院有關(guān)部或省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委的證明，辦理急需計劃外的裝車（一次有效）時。

　　第10條　經(jīng)鐵路承認(rèn)的變更計劃，發(fā)貨人向鐵路每車支付變更計劃手續(xù)費十元。但是，變更貨物品名（不改變車種）和收貨人時，得免收計劃變更手續(xù)費。

　　第11條　計劃外裝車和計劃變更手續(xù)費在鐵路承運時，車站根據(jù)確定的計劃外要車表或變更計劃表上注明的“核收計劃外裝車手續(xù)費”、“核收計劃變更手續(xù)費”，在貨票上列入雜費同運費一并核收。

　　四、附　則

　　第12條　經(jīng)由水路和鐵路進口的貨物，暫不受本“辦法”約束。

　　第13條　裝車量較大的車站，應(yīng)與專用鐵道或?qū)Ｓ镁€自行裝車的發(fā)貨人按本“辦法”規(guī)定的原則，共同商定具體試行辦法。

　　第14條　本“辦法”僅適用于營業(yè)鐵路。