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機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故的責任承擔

來源: 律霸網整理?寧司 · 2020-07-20 · 574人看過

　　在大連開發區發生這樣一起交通事故，某甲騎著人力三輪車在交通干道上轉彎時與某乙駕駛自有的機動車相撞，某甲受傷致殘。交警部門認定，某甲負主要責任；某乙負次要責任。后來由于雙方對于損害賠償無法達成一致，某甲將某乙訴至人民法院，求要被告承擔主要的賠償責任。筆者代理某甲參與了本案的全過程。
關于機動車與非機動車駕駛人、行人相撞的責任承擔問題一直是一個充滿爭議的問題。
道路交通安全法第76條第1款第2項規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
法律規定了機動車一方唯一的免責條件：交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
行人應當遵守交通規則，但是機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛人的生命財產安全具有一定危險性，發生交通事故后，受傷害的通常是行人和非機動車駕駛人，所以應當區分機動車之間相撞和機動車撞人的不同賠償原則。按照民法通則的規定，高速運輸工具造成損害的，應當承擔無過失責任。
有人認為這樣顯然不公平，但是我們可以設想，如果非機動車、行人有違章行為發生交通事故，機動車可能把行人撞傷致殘或者致死，反過來行人不但不會把機動車撞壞，反而會被機動車撞傷或撞死。受害的往往都是行人和非機動車一方。所以，應該適當加重機動車一方的義務，機動車駕駛人在行駛時不但有義務注意保護那些遵章正常行駛的非機動車駕駛人、行人的安全，也有義務注意保護那些可能突然出現的違章行駛的非機動車、行人的安全！有人認為這樣有些太苛責機動車駕駛人，但筆者認為機動車一方在為自己帶來巨大一經濟利益和便捷的同時必須承擔更大的社會責任。
另一方面，我們也承認確實發生過，機動車駕駛人為了避讓突然出現的違章非機動車駕駛人、行人而造成重大交通事故的案例。對此如何予以兼顧，也是應該考慮的。
也許關于機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故的責任如何承擔的爭論會一直繼續下去。
本案一審判決，某乙承擔70%的賠償責任；某甲自己承擔30%的責任。某乙不服一審判決提出上訴，二審維持了一審判決。