一、總則
1.本辦法適用于各種蒸汽機車、車輛的車軸與機車主曲拐銷的壓裝部位不解體時的超聲波探傷(以下簡稱超探)。其他機車車軸亦可參照本辦法執(zhí)行。
2.上述機車、車輛廠修時,所有車軸均應(yīng)在不退輪的情況下進(jìn)行超探。
3.各單位要根據(jù)探傷業(yè)務(wù)范圍配好定員,此項業(yè)務(wù)由主管科室領(lǐng)導(dǎo)。
4.超探人員應(yīng)經(jīng)考試合格后才能獨立工作,并要保證超探人員的穩(wěn)定性,不得隨意調(diào)動。
考試委員會由總工程師任主任,由人事、教育、技術(shù)(工藝)、檢查科和超探技術(shù)人員各一人組成。
考試內(nèi)容由各單位自定。
二、儀器的要求
5.采用A型掃描脈沖反射式超聲波探傷儀,型號不限。
6.儀器的水平掃描線性誤差應(yīng)不超過2%,垂直線性誤差應(yīng)不超過8%;動態(tài)范圍應(yīng)不低于20dB,并有良好的分辨率。
7.探頭采用工作頻率為1.25~5MC的Φ14~Φ20的直探頭,1°~10°的小角度探頭以及30°~50°的斜探頭。
8.電源電壓要求穩(wěn)定。波動過大時應(yīng)加穩(wěn)壓器或采用其他措施。
三、起始靈敏度的確定
9.采用實物模擬對比標(biāo)準(zhǔn)試塊確定起始靈敏度。其材質(zhì)應(yīng)符合TB451—63規(guī)定,并經(jīng)超探無內(nèi)部缺陷的車軸按下圖制作(圖略)。
鋸口位置:離壓裝部內(nèi)緣5~15mm;人工鋸口寬0.5mm.深度:分別為0.5;1;1.5;2mm各一處。
10.各種輪軸超探時,其靈敏度應(yīng)按0.5;1;1.5;2mm等人工裂紋鋸口深度反射波幅高度為滿幅度的80%為標(biāo)準(zhǔn),超過時應(yīng)退檢。
蒸汽機車輪軸檢修質(zhì)量,應(yīng)按廠、段修規(guī)程規(guī)定“輪對檢修后須徹底消除松緩裂紋等缺陷”執(zhí)行。
為加強輪軸檢測,開展超聲波探傷技術(shù),統(tǒng)一廠段標(biāo)準(zhǔn),提高輪軸檢修質(zhì)量,經(jīng)研究確定廠、段修超聲波探傷起始靈敏度為:
主曲拐肖為0.5毫米,導(dǎo)軸為0.5毫米,動軸為1.5毫米,從煤軸內(nèi)側(cè)為1.0毫米、外側(cè)為0.5毫米。
但由于目前受超聲波探傷儀及超探技術(shù)水平等的客觀條件限制,在各廠、段開始試行時,可暫按以下規(guī)定掌握:(一九八○年十月一日開始試行,試行期為一年)。
廠修機車不超過:主曲拐肖1.0毫米;導(dǎo)軸1.0毫米;動軸2.0毫米;從軸內(nèi)側(cè)1.5毫米、外側(cè)1.0毫米;煤軸內(nèi)側(cè)1.0毫米、外側(cè)0.5毫米者,可不退軸或不返廠,做成探傷記錄,繼續(xù)使用。超過上述范圍應(yīng)退軸或返廠。
四、標(biāo)記和記錄
11.超探合格后的車軸,須在其端部刻打超探鋼印。其式樣如下圖(略)。鋼印直徑為12mm,內(nèi)刻工廠代號和超探人員代號。
加刻鋼印后,須將前次廠或段的超探鋼印予以消除。
12.經(jīng)超探好的車軸,無論發(fā)現(xiàn)問題與否,均應(yīng)按附表詳填記錄,不少于兩年(附表略)。
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