隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展和鐵路改革的深化，對鐵路客貨運輸統(tǒng)計工作不斷提出新的更高的要求。為使客貨運輸統(tǒng)計工作適應(yīng)新形勢的需求，現(xiàn)對《鐵路客貨運輸統(tǒng)計規(guī)則》（鐵計〔1995〕149號）作如下修改和補充：

　　一、關(guān)于行包快運專列運輸量單獨統(tǒng)計的規(guī)定

　　1.行包快運專列是指鐵運〔1999〕17號文發(fā)布的《行包快運專列組織管理暫行辦法》規(guī)定的行包快運專列，即按旅客列車運輸方式組織，可以使用貨運站場、設(shè)備，整列裝載包裹的列車。

　　2.凡開行行包快運專列的鐵路局，在發(fā)站使用專冊包裹票，包裹票上的“計費重量”欄，應(yīng)根據(jù)行包快運專列車輛的實際情況，按鐵運〔1999〕17號文的規(guī)定填寫，即：行李車每車計費重量15噸；YZ31客車和P64、P65貨車每車計費重量20噸。

　　3.將行包快運專列運輸量從大行包統(tǒng)計中單列出來，對行包快運專列的行包重量按上述第2條的計費重量統(tǒng)計，行包快運專列的件數(shù)按每40公斤一件統(tǒng)計。大行包的統(tǒng)計口徑不變。

　　4.各統(tǒng)計工廠（客貨統(tǒng)計中心，下同）之間對行包快運專列和大行包分別交換，大行包交換文件不變，行包快運專列交換文件格式同大行包，交換數(shù)據(jù)文件名為：

　　XYMM.XZ1（XZ2），通知文件名為XYXZ1（XZ2）。NTF，應(yīng)答文件名為XYXZ1（XZ2）。ANS.

　　5.各統(tǒng)計工廠上報鐵道部的行包快運專列數(shù)據(jù)格式和計量單位與大行包完全一致，文件名為：局碼月份ZKB7.DAT，其中字母Z代表“專列”。如：P09ZKB7.DAT代表北京局九月份的行包快運專列上報文件。

　　6.各統(tǒng)計工廠上報點到點成本計算系統(tǒng)數(shù)據(jù)時，將行包專列運輸量與大行包分別上報。上報文件名中，行包專列的報表名稱為XZFD，其他格式與大行包一致。

　　7.各統(tǒng)計工廠要認(rèn)真監(jiān)督檢查車站對行包快運專列的票據(jù)填寫和統(tǒng)計上報質(zhì)量。

　　二、關(guān)于提前客貨運輸統(tǒng)計上報日期的規(guī)定

　　1.統(tǒng)計報表報部日期

　　（1）貨物運輸統(tǒng)計報表月報報部日期為次月15日，年報為翌年1月15日。

　　（2）旅客運輸統(tǒng)計報表月報報部日期為次月16日，年報為翌年1月16日。

　　2.原始資料的提供日期

　　（1）對已實現(xiàn)原始資料共享的鐵路局，分局收入檢查分處（室）或站、段應(yīng)將原始資料于次月5日前傳到鐵路局統(tǒng)計工廠。

　　（2）未實現(xiàn)原始資料共享的鐵路局，財務(wù)收入部門應(yīng)按旬按下列日期將客貨原始票據(jù)資料移交至鐵路局統(tǒng)計工廠：上旬票據(jù)為當(dāng)月16日前；中旬票據(jù)為當(dāng)月25日前；下旬票據(jù)為次月5日前。

　　3.客貨直通統(tǒng)計資料交換日期

　　（1）貨物資料交換日期為次月11日；

　　（2）旅客、行包、退票資料交換日期為次月12日。

　　（3）補票資料第一次交換為次月8日，第二次交換為次月12日。

　　4.逢節(jié)日順延的規(guī)定

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局《關(guān)于逢節(jié)日順延統(tǒng)計報表上報時間的通知》（國統(tǒng)辦字〔1999〕101號）的規(guī)定，報表的報出日期按國家規(guī)定的節(jié)日（元旦、春節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)）放假天數(shù)順延，逢公休日（星期六和星期日）仍應(yīng)按期報送，不得延期。財務(wù)收入部門和基層站段要按上述規(guī)定按時將原始資料提供到局統(tǒng)計工廠；各局統(tǒng)計工廠要按時交換和上報。交換資料遇11、12日兩天是雙休日時，利用星期六一天進(jìn)行客貨交換。

　　5.逾期處罰的規(guī)定

　　對于未按時移交原始數(shù)據(jù)和上報報表的單位，按《鐵路統(tǒng)計質(zhì)量綜合考核辦法》（鐵計〔1996〕78號文）進(jìn)行處罰。

　　三、本規(guī)定自2000年1月1日起執(zhí)行，《鐵路客貨運輸統(tǒng)計規(guī)則》相關(guān)內(nèi)容與本文相抵觸的，以本文為準(zhǔn)。

　　四、本規(guī)定由部統(tǒng)計中心負(fù)責(zé)解釋。